11月20日，由中国汽车报社、中国汽车产业经济研究院主办，中国汽车工业协会等五家汽车行业机构协办的“首届中国国际汽车电商高峰论坛”在广州隆重举办。 来自整车厂家、、电商平台的负责人，研究机构和行业组织的高层人士以及众多全国性媒体近200人参与了本届论坛，以“聚能量开启e时代”为主题，共同探讨汽车电商的机会与寻衅，分享摸索者的经验与心得。 中国汽车报社社长李庆文在论坛上表现：“互联网技巧正在向汽车产业全价值链急速渗透，已经在汽车界掀起一场产业，势必会对传统企业结构和传统经营模式带来宏大的冲击。 汽车电商就是对传统营销模式、销售渠道和售后服务模式的。 ”李庆文认为，采用互联网连接方法给汽车消费者供给服务的市场运动就是汽车电商。 它的本质依然是服务，只不过是更便捷、更及时、更周全、更高级和更超值的服务。 作为市场研究咨询服务机构负责人，新华信总裁林雷用数据刻画出国际以及国内汽车电商的现状与远景，他认为，汽车电商风暴已经席卷全球，美国发展较为领先，中国处在尝试阶段但发展迅速，目前在70、80、90后消费人群中，80后消费者愿意应用网络购车的比例最高，90后作为新生代消费者也在不断成为主流，车企要吸引这些年轻消费者，就必须转变传统的对话模式。 在论坛上，广汽团体常务副总经理冯兴亚、广汽丰田履行副总经理李晖、奇瑞汽车销售有限公司总经理黄华琼等汽车厂商代表，阿里巴巴营销总监霍志刚等电商平台公司代表，润东团体履行董事李祥等经销商团体代表也作出分享，从自身经验出发，分析汽车电商的现状，展望汽车电商未来。 广汽丰田履行副总经理李晖在演讲中指出，汽车电商对于厂家而言，意义不仅在于集客量的成倍增长、销售量的增长，更在于它是一种全新的消费体验道路。 在2014年，广汽丰田整合了、电商平台以及自身优势资源，在线上、线下为消费者供给最优的购车解决方案，并最终完成销售。 目前，广汽丰田在天猫开设了旗舰店，与唯品会等多家第三方电商平台的合作密度也越来越大，今年双十一广汽丰田在各电商平台上取得良好开端。 未来，广汽丰田将在大数据、消费者OTO体验流程、电商品牌文化方面升级优化，打造数字化店铺、网上商城、品牌体验馆三位一体的“i-Dealer智能化销售店”，引领“e时代”。 阿里巴巴营销总监霍志刚则提出大数据对于发展汽车电商的重要性，依托大数据利用，可以利用定制概念抓住消费者，实现千人千面精准推广，达到提升品牌营销运动的效果。 润东团体履行董事李祥表现，在新车销售上，润东仍将保持4S店模式。 在二手车业务上，筹备打造二手车交易平台，建设大型的二手车库存和展现中心，配件和汽车用品库存中心，买通线上和线下。 可以预感，汽车电商的发展，必将对汽车产业带来宏大的、深层次的影响，但正如很多嘉宾在发言时都提到的那样，电商对汽车产业带来的不是颠覆，而是新的思维模式，汽车电商将成为传统汽车行业的补充和助力。 论坛嘉宾发言精华：中国汽车报社社长李庆文：采用互联网连接方法给汽车消费者供给服务的市场运动就是汽车电商。 它的本质依然是服务 只不过是更便捷、更及时、更周全、更高级和更超值的服务。 中国汽车工业协会务副会长兼秘书长董扬：互联网不会颠覆汽车行业，但必定会对汽车制作、汽车销售等环节产生深入的影响。 中国汽车工程协会理事长付于武：汽车社会给中国百姓享受汽车文化的机会。 新时代汽车与互联网产业间应穿越和打破壁垒，实现融合 中国国际贸易增进会汽车行业分会会长王侠：互联网颠覆的不是产业，而是思维。 应把互联网思维与传统产业积累深度融合 中国汽车流通协会秘书长肖政三：短期内传统汽车经销商还不会被电商颠覆，目前国内汽车电商除下订单外，销售及售后服务等环节仍须依附。 新华信总裁林雷：电子商务已经渗透到汽车消费各个领域 新一代消费者的涌现，决定了电商必定会与汽车产业高度融合。 广汽团体常务副总经理冯兴亚：新需求和传统供给方法的不匹配带给电商新机会。 4S店模式仍然会存在，自身也需要电商化，要害是找对风口腾飞。 广汽丰田履行副总裁李晖：电商是品牌的阵地、服务的场合。 对电商的评价不能只看销量，而应当将品牌塑造及消费者体验都纳入。 奇瑞汽车销售公司总经理黄华琼：奇瑞对互联网的懂得是产品与人之间的连接，产品永远是第一位的，连接要以移动电商为第一入口。 润东团体履行董事李祥：润东在二手车业务上，筹备打造二手车交易平台，建设大型的二手车库存和展现中心，配件和汽车用品库存中心，买通线上和线下。 原中国联通海南副总经理孙利宏：移动互联网与产业互联网相互融合，可以深度解决产业问题，要利用移动互联网碎片化、社区化特点，辅以有效的信息化手段。 阿里巴巴营销总监霍志刚：电子商务与传统产业是助力与融合的关系，最要害的是如何提升用户体验。 (责任编辑：张婷婷) |
