我们的历史可以追溯到上世纪50年代，当时我们的成立者，成立这个俱乐部的发起人，他们是第一次来到中国，并且建立了与中国的贸易接洽。

　　在1953年的一次访问中，我们与中国达成了一个3000万英镑的贸易打算，即使根据今天的标准来说，3000万英镑也不是一个小数字。

　　今天我们这个俱乐部还在持续地加强与中国建立和增进友爱的关系，既包含商业也包含文化方面的接洽。

　　我想谈一下英国的制作业

　　在1970年和2004年，我们在世界上制作业大概是第四位，但是现在已经到了第七位，因为现在我们是中国、、德国和日本起到主导的作用。

　　当然了，我们没法与美国和中国这些大国相比了，因为我们只是一个很小的国家，所以我想我们英国必需要做一些调剂。

　　上世纪70年代末期实行的政策让更多英国企业来到了中国。

　　我想与中国的产业界相比，大家可能有一个印象，英国的制作业是降落了，但是并不是这样，因为我们是进行了结构的调剂。

　　我们是工业最早发起的国家，在100多年里面，英国一直是一个发达领先的国家，在很多方面，钢铁、煤炭、纺织品，并且有很多的国际贸易，并且我们现在也有非常大批的中产阶级，但是现在是风水轮流转了，轮到我们从中国这学到一些新的东西，因为中国现在制作业占GDP很大一部分，我盼望我们的制作业也能够像中国占到GDP很大的比重。

　　我们现在正在从中国学习，因为我们知道制作业对一个国家的经济发展是非常重要的，在过去三年里面，英国每六个企业就有一个企业把他们的生产业务，以前是转移到海外了，现在又转移回英国。

　　英国的制作企业，他们开端将更多的一些生产的业务转移回英国，特别是在过去的两年。

　　应当说对于英国来说，制作业并不像在中国占的比重那么大，但是制作业对于我们的经济来说也是非常重要的，它的就业机会是250万人口，是我们出口量的一半还要多，占了我们出口的53%。

　　另外我们的商业研发的四分之三是制作业

　　制作业的变更现在正在加速，重要是因为技巧和竞争

　　英国的制作业也从煤炭和钢铁转移到了现在的一些现代的产业，比如说汽车、空间技巧、生物技巧和能源。

　　汽车对于我们来说非常重要，很多人可能认为英国现在并没有一个著名的汽车品牌，因为我们的轿车品牌都卖给了中国和印度的企业，但是这并不意味着我们在汽车制作方面没有技巧。

　　正好相反，我们现在在高性能的运动比赛汽车方面，和一些最尖端的汽车配件方面仍然具有无与伦比的优势。

　　另外，我们的劳动力市场非常机动，我们的政策非常稳固，我们在欧盟国家里面，吸引的国外投资是非常多的，而且制作业的发展一直是非常稳固的。

　　最近英国也是在逐渐地恢复它的全球制作业中心的地位，根据一些研究表明，2014年，我们的制作业增长了2.7%，大家可以与德国的1.6%和法国的0.7%来相比。

　　另外一项研究，像波士顿的咨询团体，他得出一个结论说，英国事在西欧生产产品最便宜的处所之一，另外这个报告还把英国与、印尼和印度并列称为冉冉升起的区域明星，我想英国这样一个优势是取决于他的劳动力成本、市场，以及我们税收税率还有金融系统，以及我们的技巧。

　　关于中英的关系，我们与中国的商业接洽一直是非常紧密，从今年开端，我们有很多中国的企业到英国去，寻求英国的机会，也就是走出去的新政策。

　　我们在第一个季度有20亿英镑的新交易，另外在2013年达到了新高，我们双边的贸易比前一年增长了18%，而中国与其他国家的双边贸易的增长只有3.8%。

　　我第一次来到中国的时候是在1979年，从那开端，我经常有一个感到，就是中国在西方经常被曲解，但是这个现象正在快速地变更，在过去一个十年里面，我们普通人之间，政策制定者之间，政界、企业界，大家好像都有了更深地懂得，而且这个变更每天都在持续。

　　在我这一次离开英国的时候，我收到了一封电子邮件，是我们的家邀请一些住在英国的中国人到英国的下议院去，对政策发表一些意见。

　　我没记错的话，这是英国第一次对住在英国的中国人以这样的方法去发表意见。

　　一个英国的家最近写了一本书，这本书里面他就谈到了与中国进行交换来往，可以让英国人获益，他认为中国在今后20年里面可能会成为一个新的中心。

　　他在他的书中这样说，如果亚当斯密现在正在写《国富论》的话，那么他可能会引用深圳富士康的例子，而不是完整依附于西方的那些例子，因为在富士康生产的节奏是非常快的，而且他们的创新做的非常好。

　　另外他也认为中国现在是世界上最具创新的处所之一，很多人信任中国会产生下一个硅谷。

　　现在欧盟，也包含美国，大家都在摸索新的生产工艺，盼望把制作业再拉回到欧洲和美国。

　　现在有很多的研究项目，盼望通过这些研究项目能够以低成本的方法把制作业再拉回到美国和欧洲。

　　我们现在看到一些新的技巧，这些新的技巧可以给我们生产新的产品。

　　我们的一些现有的技巧也可以进行升级

　　比如说机器人技巧、纳米技巧、智慧技巧、大数据以及增材制作、3D打印。

　　有人说对于制作业来说，3D打印的影响会引入我们另一轮的工业，所以以后的生产不仅仅是生产，而是一种更大领域的创造价值。

　　制作业创新是英国非常擅长的，英国也是世界3D打印支撑和研究的重要的中心，很多英国的大学现在都有相应的课程和研究项目用于增材制作。

　　我们的政府一直非常强调保持英国在世界上的技巧和设计的领先地位，今年英国政府一共安排了40多亿国民币的预算来支撑新的制作业技巧的发展，其中有1.4亿元国民币用来支撑英国的企业来开发新的制作业解决方案，包含3D打印技巧等等。

　　这方面我们已经取得了一系列的新的进展

　　再谈一谈未来的机会，英国政府已经制定了远期到2050年未来制作业的新发展战略，当然英国政府也在这个报告当中指出了未来的一些寻衅，比如说进步产业的竞争性，比如说不断的调剂产业适应性的发展，还有就是在生产流程当中充分施展科研成果，以及研究供给商和客户之间的相互影响、相互关系。

　　我想产品和过程必需要做到可持续的发展，我们要强调生产过程中材料的再一次循环应用，一直到他们最终达到可应用的极限时间。

　　我想我们同时也需要一些更多的避路系统来解决能源的糟蹋。

　　我们信任中国在这些领域都有一些重要的角色可以去施展，因为中国和世界一样，正在进行重要的经济的转型，这个过程中我们需要合作。

　　再回到英国作家所写的一本书，他说很多个世纪以来，我们是通过一些长途危险跋涉出来的路作为我们连接各国的通路，当然他这里说的就是丝绸之路。

　　我想以后我们不是说再去交易丝绸，我们还有更多的一些东西可以去发展，所以我们需要加强国与国之间的懂得。

　　中国和英国、欧洲甚至全球不仅在制作业上有无穷的合作机会，中国现在在这个新里，从产量上来看好像是19世纪的英国一样，是今天全球制作业的领军者。

　　英国48家团体俱乐部CEOMandiSturrock英国率先建立与新中国的商贸接洽体现了务实的商业思维与长远的战略眼力。

　　以重庆为例，英国企业在1875年率先买通川江航道，然后在1890年促成重庆开埠。

　　英国公司在江北运输煤铁矿的历史可以上溯到110

　　杜国宇英国政府对制作业的战略方针是建立政府和工业界之间的长期性战略伙伴关系（而不是管理与被管理的高低级关系）来最大限度地提振增长。

　　政府向企业推出广泛、的政策打算，供给有力的资讯和资金声援，政府的支撑政策重点放在能进步英国在全世界竞争力的产业，勉励优势领域的创新，优化其供给链并最大限度地支撑这些优势产业对海外出口。

　　重庆企业(000625，股吧)早在2010年就在英国的诺丁汉建立了长安汽车英国研发中心，利用英国在发动机和变速器方面的技巧优势来进步长安公司在动力总成方面的设计开发能力。

　　今年以来，长安汽车还在英国英格兰中部寻找合适地点，兴建新的研究与开发中心。

　　重庆机电在2010年通过对英国精密技巧团体（PTG公司）的成功收购，获得螺杆机床、磨齿机、大型机床等产品的开发、设计及制作先进技巧，使公司相干产业技巧与国际先进程度缩短15～20年时间。

　　此外，英国吉凯恩工业股份有限公司与长安汽车、上海纳铁福合资，在重庆设立纳铁福传动轴（重庆）有限公司，制作轻系列传动轴供给中国中西部地区汽车生产厂商。

　　这都是重庆与英国在制作业展开深度合作的范例事例

　　英国目前一直致力于在重庆推动中英在制作业领域的合作

　　英国驻重庆总领事馆有高级贸易官员专门负责制作业领域的中英接洽沟通。

　　英中贸易协会重庆首席代表英国制作业版图并不是铁板一块，不同地区在优势产业散布格式以及税收政策优惠上存在差别。

　　中国企业在走出去的过程中需要打消信息的不对称，进步获取商情的及时性有效性，一方面需要充分利用英国中央政府、处所政府、官方投促机构的免费资源与平台，尽可能地全面把握相干商业信息；另一方面也要擅长同商业服务机构打交道，器重中介服务的作用和价值，借助专业化的服务来进步项目运作的效率，确保目标顺利实现。

　　今年中英两国政府已经启动了中英先进制作业投资增进项目，通过搭建中英两国投资合作平台，为两国企业双向投资供给服务，推动中英在汽车、航空航天、高铁等先进制作业领域的务实合作。

　　自从去年英国首相卡梅伦访问成都、英航开辟伦敦-成都直航以来，重庆与英国的产业接洽得到了进一步深化。

　　在“两带一路”发展的大主题下，重庆是丝绸之路经济带当中欧亚桥、渝新欧的一个起点，又是长江黄金水道上游的一个枢纽点。

　　明年将是英国在重庆设立总领事馆十五周年，英国在重庆的外交与商业存在（英国驻重庆总领事馆、英中贸易协会/英国西南商会、英国威尔士政府重庆办公室）将推出一系列运动，携手致力于增进重庆本地制作业企业和英国相干机构和产业伙伴的商业对接。

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