中国航空报讯:近年来,我国设备制作业整体程度得到快速发展,取得了令人注视标成绩。 从总量规模看,现已居世界领先地位,跻身世界设备工业大国行列。 其中,作为工业母机的机床,支撑了我国设备制作业从小到大,赶超世界先进程度的整体发展过程。 据不完整统计,我国现有机床保有量800万台左右 但其中服役超过10年以上的传统旧机床超过200万台,已进入机械设备报废的高峰期,按照国际通用的3%的裁减率,每年裁减的旧机床约25万台,其金属总分量超出150万吨。 如果任由这些老旧机床报废,不但是一种资源的糟蹋,对环境也构成很大要挟。 机床再制作作为循环经济和绿色制作的范例,可以最大限度地减少对环境的负面影响,将原材料、能源等的利用效率达到最高。 近年来这种现代制作模式在全世界大受欢迎,通过机床再制作,我们完整可以让这些曾经的大国重器能够重装上阵。 机床再制作重要由机械与电气两个方面组成,包含机床机械精度的恢复和提升、运动精度的恢复与提升、数控系统和伺服系统的选取、赞助装置的选取以及整机调试、机床检验等,通过创新设计、再造出新的机床。 整体再制作过程几乎不产生固体废物,大气污染物排放量有效降低80%以上,机床再制作可以形成资源产品废旧产品再制作产品的循环经济模式,可以充分利用资源,掩护生态环境。 从经济性角度来看,机床再制作具有投入资金少,周期短,节俭成本等优势。 机床再制作与制作新品相比,其成本一般只需产出同类机床投入的30%左右,节材70%,节能可达整机生产的60%,应用寿命可延伸5~10年。 再制作可以充分利用机床的原有零部件,节俭制作这些零部件的成本,且再制作后的机床可以达到原有新机床的性能程度,甚至在材料应力得到充分释放之后,某些方面可能超过原有新机床的性能指标。 而且对于精密机床及大、重型机床来说,再制作周期要明显短于制作新机床的周期。 同时,应用企业可以根据机床的状态及工艺请求来选择数控系统或其他功效,进行个性化定制并节俭成本。 对于应用企业来说,机床再制作可以带来以下利益:一是大幅节俭资金,进步资源应用效率;二是不转变原有操作习惯,迅速提升机床在精度、效率、主动化程度等方面的整体加工能力;三是根据企业自身情况,配套生产设备并扩大加工规模,进步生产效率。 机床再制作的中国背景 再制作是一种对废旧产品实行高技巧修复和的产业,它针对的是损坏或将报废的机床、汽车零部件、工程机械等各类设备,在性能失效分析、寿命评估等分析的基础上,进行再制作工程设计,采用一系列相干的先进制作技巧,使再制作产品德量达到或超过新品。 再制作是循环经济再利用的高级情势 我国政府对再制作产业的发展非常器重,2006年的《国家中长期科学和技巧发展方案战略研究报告》将再制作技巧作为24项优先发展主题之一。 2009年正式施行的《循环经济法》更是将设备再制作等列入国家法律章程。 发改委在2010年《关于推动再制作产业发展的意见》中,明确方案了再制作产业的发展方向。 当前在我国发展循环经济成为热门,节能减排被放在经济指标的首位。 2013年国务院下发的《循环经济发展战略及近期举动打算》和《关于加快发展节能环保产业的意见》中均对发展循环经济,合理利用资源提出了具体请求。 我国在十二五期间必定保持绿色环保、自主创新的工业发展方法,保持提倡绿色发展战略,不断推动开产生态、资流畅用高效化、生产过程集约化、污染排放最小化。 发展机床再制作产业在这方面将大有可为 对国家来说,机床再制作无疑契合了循环经济、绿色环保的创造理念,尤其是在当前设备制作业整体不景气的形势下,机床再制作的高性价比优势将得到进一步彰显。 从国家战略层面来看,生产机床所需的铁矿石、焦炭等原辅材料都是不可再生的自然资源,而且我国重要的优质铁矿石依附于国外三大矿山巨头,近年来受制于节节攀升的铁矿石价格和地缘影响,铁矿石进口压力陡增。 因此,机床的再制作不仅有利于环境,更有助于国家战略资源的合理应用。 从经济发展来看,我国服役超过10年以上,进入机械设备报废的高峰期的传统旧机床超过200万台,若按照一台平均支出资金10万元盘算的话,大概有2000亿元的市场规模。 估计十二五时代,我国至少将有90万台机床需求进行再制作。 同时,发展再制作产业有利于形成设备制作业新的经济增长点,为社会供给大批的就业机会。 从行业现状来看,目前在国内从事机床再制作的重要力量有三类:一是专业机床再制作企业;二是传统机床制作企业;三是数控系统制作企业。 这三类企业构成了当前国内机床再制作的主体 中航工业始终致力于以高度的责任感和使命感,全面发展循环经济,推动绿色制作,扎实做好节能环保工作,建设资源节俭型和环境友爱型企业。 林左鸣董事长在2013年10月28日《学习时报》上发表署名文章《企业持续创新的艺术》中指出:可持续和绿色生产的理念,将会使再制作应运而生。 第三次工业的另一个特点或许就是可持续的再制作 据不完成统计,中航工业机床保有量有数十万台,按每年5%的再制作比例盘算,自身市场容量近百亿元,但在团体内部只有部分大的主机厂所拥有机床再制作队伍,且广泛规模不大。 为加快推动中航工业机床再制作产业发展,团体公司决定依托中航工业向阳打造中航工业数控机床再制作及备件中心。 团体公司副总经理吴献东高度器重,多次深入相干企事业单位进行调研。 按照团体公司的兼顾方案,得到了中航工业资产、基础院的大力支撑,中航工业向阳与中航工业综合所整合优势资源成立中航联众数控技巧(北京)有限公司,建设中航工业数控机床再制作及备件中心。 该中心凭借机电液一体化解决方案的超强综合实力,已经具体机床行业领先的规模和实力,初步施展出了对团体高端大型机床再制作的支撑作用。 大型高速拉床属于西方对我国进口产品,必定程度上制约了某公司相干产品的生产能力,中航数控全力科研攻关,通过与某公司合作,成功再制作了系列高难度高速拉床。 通过再制作德国、美国、英国等系列数控高速拉床,形成了在高速拉床领域的再制作整体解决方案,引领该领域在国内的技巧发展趋势,奠定了公司在国内高速拉床再制作领域的核心肠位,客户对公司的信任度和美誉度全面提升,已然超出国内专业拉床生产厂家。 未来,中航数控将以高速拉床再制作为突破口,在团体相干政策的支撑下,全面进步团体整体机床再制作比例和质量,推动团体机床生产效能管理,并策划召开中航工业再制作论坛,将设备再制作和产品再制作相联合,建立支撑团体整体再制作的沟通交换平台。 中航联众数控技巧(北京)有限公司敏锐把握再制作产业发展趋势,充分利用中航工业数控机床再制作及备件中心背景,与中国再制作之父徐滨士院士团队深入探讨合作,共同谋求创新型的再制作行业占位,将设备修复再制作和产品再制作相联合。 在横向买通再制作两大业务领域的同时,向再制作产业链上游和下游发展,将再制作标准、再制作材料、再制作工装、再制作设备、再制作研发、再制作技巧、再制作质量与可靠性检测、再制作审核认证、再制作人员培训等业务联合起来,将传统再制作理念创造性地赋予了中国特点的全新内涵,力争引起决策层更多器重,加强国家再制作政策支撑力度,助力我国循环经济发展,为建设资源节俭型环境友爱型社会做出贡献。 (作者为中航工业保定向阳航空精密机械有限公司董事长、总经理)
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