原文配图：中国8万吨模锻压机世界第1

　　“建国60周年阅兵仪式中的空中梯队，几乎囊括了我军现役主战机型。

　　期间，飞过上空的所有战机上，大到飞机起落架以及结构件，小到发动机传动部件，都有二重万航供给的航空模锻件。

　　”中国二重副总经理闫杰在吸收记者采访时自满地说

　　中国第二重型机械团体德阳万航模锻有限公司（以下简称二重万航）是中国二重旗下重要的全资子公司，多年来承担着国家多种型号飞机和发动机配套模锻件的研制生产任务，研制生产的大型模锻件在飞机及发动机上顺利实现了工程化利用，在国防建设和航空工业发展中施展着不可替代的作用。

　　自力更生实现航空重要锻件国产化60年代初期，为了满足我国航空工业起步发展的需求，国家制定了自力更生实现航空重要锻件国产化的方针，在中国二重组建军工配套航空锻件生产线。

　　经过50多年的历史变更，二重航空生产线演变为具有法人资格的二重子公司，即二重万航，从产品的锻件设计和生产、技巧工艺编制、热处理、理化检验及模具加工制作，均有一条较完善的生产线和质量保证系统，可以生产各种材质、各种类型的航空模锻件。

　　全面投产43年以来，二重万航完成了多种型号飞机和发动机配套件的新材料、新工艺和新产品的研制任务，累计供给了50多万件配套模锻件，涉及歼击机、轰炸机、运输机、直升机、教练机、C919客机和涡喷发动机、涡扇发动机等，突破了国内高性能新材料大锻件研制有无的难题，对型号研制起到了有力的保障作用。

　　二重万航在国防科工局承担了多项军品配套科研项目和军用要害材料试点项目。

　　控制了不同形状复杂锻件的锻造要害技巧，提升了技巧程度，实现了产品更新换代，加快了型号要害材料的研制及利用过程，实现了工程化利用。

　　“重装之王”8万吨创世界第一二重万航拥有先进完善的大型模锻件研制生产线，拥有目前世界上最大锻造能力的8万吨大型模锻压机、2万吨大型模锻压机等大型模锻设备，以及4500吨快锻机、1600吨快锻机等大型制坯设备，在设备能力上具有明显优势。

　　其中8万吨大型模锻压机是由中国二重自主创新设计研制的，具有“国之重器”的重要作用。

　　迄今为止，仅有中国、美国、俄罗斯、法国等几个国家有能力研制和生产类似设备，在此之前全世界最大锻造等级为俄罗斯的7.5万吨压机，我国的8万吨是名副其实的世界第一。

　　该机总高42米，重约2.2万吨，单件重量在75吨以上的零部件68项，压机尺寸、整体质量和最大单件重量均为世界第一。

　　这是中国二重历时10年打造的世界“重装之王”

　　8万吨大型模锻压机从2012年投产以来，研制生产了100余个品种500余件锻件，这些锻件都是飞机上的大型要害承力结构件，如研制生产出C919大型客机近30个品种共计150余件锻件。

　　闫杰感叹道：“8万吨大型模锻压机标记着我国航空工业对大型模锻件的需求可以做到自给自足，为型号供给了重要支撑和保障，也使我国大型整体模锻件技巧迈入了世界先进行列。

　　”“8万吨大型模锻压机解决了超大型模锻件能不能干的问题，与2万吨大型模锻压机相辅相成，全面笼罩了所有产品。

　　产品更加精致，质量一致性大幅进步，对材料笼罩面更广，综合性能全面提升。

　　”二重万航董事长、总经理毛天宏向记者介绍说

　　8万吨大型模锻压机的问世，不仅得到国内的高度关注，也得到了世界的关注。

　　近年来，赛峰、波音、空客、庞巴迪、普惠等国际著名公司纷纷前往二重，就项目合作和锻件采购等问题进行交换和洽谈。

　　不久前，中国二重与赛峰签下了2000万美元的订单

　　辐射拉动扩大新产业集群8万吨大型模锻压机制作成功的本身，是很多新技巧、新工艺的突破，可扩大利用于其他多种领域，还将辐射带动一批宏大的航空构件的机械加工集群，形成闭合产业链。

　　中国二重依托中航工业成飞、成发、成都飞机设计所，联合组成一个航空产业研发平台。

　　盼望缭绕8万吨大型模锻压机在德阳建立一个产业集群，包含吸引高端人群的研发平台，缭绕8万吨大型模锻压机后期的高深加工以及从普通模锻件走向高深服务等内容。

　　8万吨大型模锻压机上马后，对国内的航空材料也带来了新的寻衅，把材料利用研究拉上了一个新平台。

　　航空模锻件是伴随着飞机的发展而发展的，随着新一代战机的发展，航空锻件未来的发展趋势是高寿命、高强度、高韧性和大型化、整体化、精密化，这也对航空锻件的生产工艺提出了更高请求。

　　像钛合金、铝合金这样高强度的新材料在飞机上的利用越来越广泛，8万吨大型模锻压机顺应趋势，可以很好满足大型航空模锻件的发展需求。

　　重组转型寻求更紧密合作发展航空模锻件专业化生产是中国二重的四大支柱产品之一，二重万航也一直致力于打造“国际著名的航空模锻件制作企业”。

　　“现在，航空模锻产品占全部企业销售比重的80%以上，二重万航是名副其实的专业化航空生产企业。

　　”闫杰用“同呼吸共命运”来定义二重万航与中国航空工业的深厚情义。

　　二重万航与中航工业各主机厂、辅机厂和发动机厂都有着密切的接洽，中航工业驻二重代表室在其中起到了重要的桥梁纽带作用。

　　“我们是合作和互相依附的关系，共同进步，共同发展

　　代表室就像双面胶一样，把双方牢牢粘在一起

　　”闫杰用“双面胶”来贴切形容二重代表室的重要作用

　　四川中航总经理孙淮龙则以“变压器”来概括二重代表室的职能，通过调节，让双方合作更加顺畅。

　　为了做强做大做优企业，摸索我国重型设备制作业发展的新路，2013年7月18日，经国务院批准，中国二重与中国机械工业团体有限公司实行联合重组，重组后的中国二重成为国机团体的核心业务子公司。

　　国机团体有很强的研发能力和海外营销渠道，中国二重有很强的制作能力，重组可以增进中国二重的转型升级，同时对于双方的发展都会起到强有力的推动作用。

　　“实际上中国二重发展得好，就意味着航空模锻产业发展得好，国机团体也对航空模锻件的生产寄予厚望，会不遗余力地把航空模锻件的生产作为重要的发展方向。

　　”闫杰如是说

　　“重情重义”是人们对“二重”的完善诠释，“万众一心，航空报国”是“万航”人不变的寻求。

　　目前，中国二重和中航工业重要是科研和配套领域的合作，中国二重也盼望双方紧紧缭绕航空模锻件生产线，形成在战略、资本和管理等更高层面的紧密的合作。