生意宝08月13日讯减速机内重要是齿轮和轴承，但设计和加工难控制，有的部分要刚性，有的要柔性，精度请求高，操作误差甚至小于一根头发丝。

　　中国缺乏此核心设备，只得以高于日本国内二三倍的价格进口。

　　虽然中国现在是世界最大的市场，但是中国本土的机器人却受制于核心零部件的短板，在与海外巨头竞争的时候处于劣势，但中国企业也正在寻求突破，加紧实现核心零部件的国产化。

　　与此同时，机器人厂家也在根据处所的优势展开区域合作；制作企业也认识到机器人的奇特优势，正在加快机器人换人的步伐。

　　日前，武汉市精华减速机制作有限公司总经理余运清流露，自主研发的一种精密减速机刚获得检验通过，有望替代进口，降低工业机器人国产化成本。

　　武汉产品德量监督检验所11日出具检验报告，精华公司的RV关节减速机指标合格，这意味着我省在工业机器人核心部件研发上取得突破。

　　工业机器人的核心设备包含减速机、把持系统和伺服电机三部分。

　　减速机就像汽车的变速箱，通过降低转速，增长力量

　　东莞市机器人技巧协会副会长罗百辉表现，减速机又分为行星、谐波和RV三大类型。

　　行星减速机用于简略的机器人，RV减速机则用于高端的关节型机器人，全球市场80以上份额被日本帝人、住友、韩国赛劲等少数企业垄断。

　　减速机内重要是齿轮和轴承，但设计和加工难控制，有的部分要刚性，有的要柔性，精度请求高，操作误差甚至小于一根头发丝。

　　中国缺乏此核心设备，只得以高于日本国内二三倍的价格进口。

　　近年来，我国机器人需求成倍增长

　　包含武汉奋进电力、湖北行星公司在内的省内外近百家企业纷纷进军精密减速机市场，但目前只有南通振康公司发布刚成功研制RV减速机。

　　罗百辉指出，国产品牌的涌现将打破外企垄断，外国产品已开端降价。

　　武汉这一产品售价比日企低30以上，引起安徽埃夫特、拓野机器人、启帆机器人等国内多家机器人巨头的兴趣。