广汽吉奥日前正式发布将与苏宁展开战略合作，以第三方商户身份入驻苏宁云台，这也是继上海大众之后又一入驻苏宁的整车企业。

　　据悉本次广汽吉奥和苏宁方面的合作先期将集中在整车方面，未来有可能扩大到汽车零部件供给、汽车装饰、汽车服务等后市场开发方面，实现从线上到线下的全方位合作，而广汽吉奥进军电商平台也是今年汽车电商集中爆发的体现。

　　电商潮2013年被称为汽车电商发展元年，双十一节中汽车消费的爆发成为汽车电商时代到来的集中体现。

　　在这一天天猫、搜狐、易车、汽车之家四家网站的汽车在线订单分辨实现10700辆、60556辆、90466辆和17776辆，仅一天四家网站在线整车订单总额已高达243亿元。

　　车企在大举投入的同时，有关汽车电商的模式也在逐步摸索中。

　　以此次苏宁为例，其不同之处在于消费者能在网上完成全部购车款的支付过程，同时依托自身的渠道优势，苏宁还将与汽车经销商团体合作，一起设立城市体验中心。

　　这对于完善汽车电商的金融秩序和相应的体验、保障机制都起到了积极作用。

　　在经历了三年多的摸索和发展之后，汽车电商已经从此前的在线预订、饰品销售等简略功用逐步形成了不同平台间流量转换，品牌曝光量提升，潜在客户数据搜集以及汽车后市场开发等更加完善的功效。

　　从传统电商天猫、京东，到转型中的苏宁、国美等连锁企业，再到垂直网站汽车之家、易车，各路权势在凭借自身优势纷纷进行汽车电商的布局。

　　汽车企业通过进驻多个电商平台来进一步开辟汽车销售渠道，提升竞争力也成为今年的新趋势。

　　营销转型助力跨越年在完成了从商用车到商乘并举的战略转型之后，2014年将成为广汽吉奥的跨越年。

　　在立足传统商用车优势市场的同时，广汽吉奥打算2014年着力在乘用车市场上实现新突破。

　　由奥轩、星朗以及即将上市的GA轿车组成的乘用车产品组合将成为今年广汽吉奥发力的着重点。

　　而在构筑完成更完善的产品序列的同时，广汽吉奥也推动在渠道上的扩大，今年推出了5155工程以及千县千店打算来推动渠道的纵深扩大。

　　除了传统线下渠道的扩大，广汽吉奥还积极推动在网络平台上的扩大。

　　特别是在从商用车转向乘用车市场，其面对的消费人群也产生了变更。

　　在更加年轻化，更加依附网络的新一代消费人群面前，构建一个完善的网络信息和消费平台成为必定。

　　除了传统的车商汇、车易通等信息搜集、流传平台之外，广汽吉奥还积极进军电商平台，在现有的苏宁易购之外，未来或将开设天猫旗舰店甚至自有的电商平台。

　　在车市增速放缓的背景下，汽车企业的竞争不再局限于产品，还扩大到渠道、品牌等综合实力的比拼。

　　在互联网对汽车用户的影响日益加深的大背景下，数字化营销已经成为汽车业不可逆转的大趋势。

　　如何通过信息网络发掘潜在客户并实现更加精准的流传成为汽车企业都需要面临的问题，广汽吉奥将积极在营销模式上进行转型，逢迎后信息时代社会化、碎片化的流传模式。

　　通过在数字营销领域的摸索实现品牌流传上的区域化和精致化，构建更强的品牌竞争力和系统竞争能力。