参考消息网10月22日报道中国铁路交通运输设备制作商中国南车股份有限公司21日公告称，近期签订了若干项重大合同。 据路透社网站10月21日报道，南车所签合同合计金额约为308.8亿元国民币，合同总金额约占公司中国会计准则下2013年营业收入的31.6%。 其中包含，公司控股子公司南车青岛四方机车与中国铁路总公司各相干铁路局签订了约239.4亿元的动车组销售合同和约1.9亿元的动车组修理及服务合同，与广州地下铁道总公司签订了约9.3亿元的地铁车辆销售合同，与阿根廷内政与交通部签订了约1.5亿元的技巧培训与支撑合同。 公司全资子公司南车株洲电力机车有限公司分辨与大秦铁路股份有限公司、马来西亚SyarikatPrasaranaNegaraBerhad和印度City&IndustrialDevelopmentCorporationofMaharashtraLtd签订了约17.5亿元、11.3亿元和约3.1亿元的销售合同。 另公司全资子公司南车长江车辆有限公司、南车眉山车辆有限公司分辨与中国铁路建设投资公司签订了总计约9.3亿元国民币的货车修理合同。 公司控股子公司南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司分辨与南京地下铁道有限责任公司签订了约9亿元的地铁车辆销售合同。 公司全资子公司南车戚墅堰机车有限公司、南车洛阳机车有限公司、南车成都机车车辆有限公司分辨与中国铁路总公司各相干铁路局签订了总计约6.5亿元的机车修理合同。 公告还称，除上述约为308.8亿元国民币的合同外，公司控股子公司南车青岛四方机车车辆股份有限公司、川崎重工业株式会社及其新加坡分公司组成联合体中标新加坡陆路交通管理局约2.5亿元的地铁车辆销售合同。 材料图片：2013年8月1日，一列由中国南车株洲电力机车有限公司制作、将在土耳其首都安卡拉运行的新型延伸浏览中国南车获马来西亚30列地铁车辆订单10月21日，在马来西亚吉隆坡，中国南车株机公司履行董事、总经理周清和（右二）和帕拉萨那团体伊斯梅尔·阿达姆（左三）参加签约仪式。 当日，中国南车株机公司与马来西亚企业正式签约，将向马来西亚供给30列利用于安邦线的轻轨列车，其中9列车将在马来西亚吉隆坡实现本地化生产。 新华社发（张纹综摄）10月21日，在马来西亚吉隆坡，中国南车株机公司履行董事、总经理周清和（左二）和帕拉萨那团体伊斯梅尔·阿达姆（左一）观看列车模型。 当日，中国南车株机公司与马来西亚企业正式签约，将向马来西亚供给30列利用于安邦线的轻轨列车，其中9列车将在马来西亚吉隆坡实现本地化生产。 新华社发（张纹综摄）10月21日，在马来西亚吉隆坡，中国南车株机公司履行董事、总经理周清和在签约仪式上致辞。 当日，中国南车株机公司与马来西亚企业正式签约，将向马来西亚供给30列利用于安邦线的轻轨列车，其中9列车将在马来西亚吉隆坡实现本地化生产。 新华社发（张纹综摄）（2014-10-2120:12:23）延伸浏览中国南车在桂项目一期投产年产150辆城轨车辆铝部件9月30日，工人在南宁南车铝材精密加工基地操作城轨车辆大部件焊接机器人系统。 当日，中国南车股份有限公司投资建设的南宁南车铝材精密加工基地一期工程在南宁竣工投产，这是中国南车在广西投资建设的首个项目，预计将形成年产150辆城轨车辆铝部件的制作能力。 按照方案，南宁南车铝材精密加工项目分两期建设，一期总投资1.2亿元国民币，项目将引进国际先进的铝合金高速精密加工系统、焊接机器人系统、搅拌摩擦焊系统等高精尖设备和制作技巧。 项目二期将根据市场需求，逐步涉及航空运输、船舶、汽车等领域，将项目建设成世界一流的多领域铝合金产品高深加工制作基地。 新华社记者周华摄9月30日，工人在南宁南车铝材精密加工基地测试城轨车辆高速精密加工专机运行情况。 当日，中国南车股份有限公司投资建设的南宁南车铝材精密加工基地一期工程在南宁竣工投产，这是中国南车在广西投资建设的首个项目，预计将形成年产150辆城轨车辆铝部件的制作能力。 按照方案，南宁南车铝材精密加工项目分两期建设，一期总投资1.2亿元国民币，项目将引进国际先进的铝合金高速精密加工系统、焊接机器人系统、搅拌摩擦焊系统等高精尖设备和制作技巧。 项目二期将根据市场需求，逐步涉及航空运输、船舶、汽车等领域，将项目建设成世界一流的多领域铝合金产品高深加工制作基地。 新华社记者周华摄9月30日，一名德国技巧专家（右）在南车铝材精密加工基地领导工人对数控龙门加工中心系统进行最后的调试。 当日，中国南车股份有限公司投资建设的南宁南车铝材精密加工基地一期工程在南宁竣工投产，这是中国南车在广西投资建设的首个项目，预计将形成年产150辆城轨车辆铝部件的制作能力。 按照方案，南宁南车铝材精密加工项目分两期建设，一期总投资1.2亿元国民币，项目将引进国际先进的铝合金高速精密加工系统、焊接机器人系统、搅拌摩擦焊系统等高精尖设备和制作技巧。 项目二期将根据市场需求，逐步涉及航空运输、船舶、汽车等领域，将项目建设成世界一流的多领域铝合金产品高深加工制作基地。 新华社记者周华摄（2014-09-3011:24:11）延伸浏览中国南车株机加速“走出去”区域轨道交通产业链将超600亿中新网株洲9月23日电(刘天胜)23日，位于湖南的中国南车株机公司内，出口南非电力机车、出口马来西亚动车组增购、投入广州和淮安的储能式现代有轨电车等项目车辆正在各条生产线上紧锣密鼓地生产制作，现场台位排得满满当当。 不久后，其中一些轨道交通设备产品将带着中国的烙印驶向世界各地。 继去年8月中国出口南非的首台电力机车下线后，9月16日，又一款为南非打造的高端双流制电力机车在中国南车株机亮相。 从1997年实现中国整车首次出口海外，到近年海外市场全面开花，中国南车株机这艘轨道交通产业集群航母正催生出强劲动力，更加稳健地奔跑于世界舞台。 中国南车株机公司董事长、总经理周清和流露，公司继去年销售收入超过200亿元后，今年有望实现更大突破，其轨道交通设备制作也迎来历史最大峰值，20多个关联行业及上百家产业链企业将直吸收益，区域轨道交通产业链将超过600亿。 近年来，国家大力支撑有实力的企业“走出去”，积极进军海外市场。 审时度势，全球化路线自然成为中国南车株机公司的战略决策，陆续在南非、土耳其、马来西亚等地屡获订单，其中一些还刷新了中国轨道交通出口的历史。 截至目前，公司在手和已交付海外出口订单总额已超300亿元。 此外，受益于国家持续加大铁路建设投资、兴建城市公共交通，中国南车株机公司迄今已向全球用户供给电力机车超过7500台，城轨车辆超过5100辆。 “拿什么开疆拓土，技巧是要害，没有技巧，根本没有话语权！”中国南车株机公司党委傅成骏表现。 多年来，坚守“技巧引领市场”这一理念，中国南车株机构建了立足于电力机车、城轨车辆、城际动车的三大技巧创新平台，形成了以市场为导向、以企业为主体、联合高级院校的产、学、研、用一体的技巧系统。 传统领域的创新一直是中国南车株机的优势 世界最大功率和最大轴重的交换传动电力机车、不能类型和不同速度等级的城轨车辆、自主创新的城际动车组等多种产品甫一亮相就备受注视。 而在新兴领域，自主创新的首台商用中低速磁浮列车原型车在中国南车株机模仿有弯道、坡道和桥梁的实验线上已安全运营16000多公里；今年5月亮相的世界首台储能式现代有轨电车(超级电容100%低地板现代有轨电车)采用超级电容作为牵引供电源，无需架设空中电缆“蜘蛛网”，仅需十几秒就能主动完成充电，并吸收制动时产生的能量，转化为电能存储再应用，回收效率达85%以上。 以上述两种列车为代表，中国南车株机已由过去的技巧“引进、消化、吸收、再创新”的“学生”身份，转变为如今的“老师”，牢牢地盘踞着行业发展制高点，引领行业向“绿色、智能”的方向升级。 （2014-09-2321:48:12）本文起源：参考消息网。 |
