昔日在中国备受追捧的日系汽车如今已成了烫手山芋，销量持续下滑。9月份，日系车企七大品牌在华销量同比均下跌5成左右，群体性遭遇沦陷。10月，日系车下跌依然在持续。

　　11月1日路透报道，丰田10月在华销量持续下滑，同比降44％，至4.56万辆。今年前10月，丰田在华销量685，900辆，同比下跌1个百分点。

　　丰田去年在华销量为89.5万辆，在大陆地区为88.3万辆，今年目标为100万辆，占据其全球销量的10％以上。距离今年车市收官还剩两个月，丰田在华几乎难以完成100万的销售目标。

　　据悉，丰田集团2012年全球产量目标为1，005万辆，不过由于在华销量下跌，丰田正考虑将目标值下调2％，这意味着丰田将减产20万辆左右。尽管丰田否认了减产的说法，但今年976万辆的目标在一定程度上将受到来自中国的消极力量冲击。

　　为了应对疲软，10月份，丰田天津两家共产停产一周。之前在华宣布停产的日系车企也不排除再次停产的可能。此外，近来也有媒体报道，日产等日系汽车品牌将暂停向华出口。据英菲尼迪中国事业部消息，英菲尼迪暂停向中国出口将持续到明年1月。