克强指数三大指标之一铁路货运量连降十个月，尽管铁路投资加速增长。

　　显示中国经济放缓的趋势越来越明显

　　交通运输部今日颁布了2014年10月交通运输运行分析报告。

　　报告显示，铁路货物发送量降落6.6%

　　这已经是铁路货运持续十个月降落了，而九月份铁路总公司开通快运班列也未能转变这一趋势。

　　十月份的降幅反而比上月扩大了1.1个百分点

　　2007年，时任辽宁省委的李克强表现，要真正懂得他所在的辽宁省的经济状态，他情愿关注另外3个指标：用电量、铁路货运量以及贷款发放量。

　　这几个数据无法人为造假，反响了制作业为主的中国经济的真实状态。

　　此后，英国《经济学人》创造克强指数，将上述三大数据加权平均，被认为更正确地提前反响了中国经济。

　　今年1-10月，全国全社会用电量45484亿千瓦时，同比增速较9月回落1个百分点，较201310月全社会用电量同比增速回落3.4个百分点。

　　而10月的信贷数据显示，新增国民币贷款环比骤降36%，社会融资规模大幅低于预期，M2增速放缓至12.6%，创7个月新低。

　　十月份克强指数的三个构成要素全面走弱，导致克强指数10月环比降落20%至4.54，距离8月创下的五年新低3.84仅一步之遥。

　　交通运输部颁布的数据还显示，10月份，全社会完成货运量38.8亿吨，同比增长4.8%，增速较上月回落4.2个百分点，其中，铁路货物发送量降落6.6%，降幅较上月扩大1.1个百分点；公路、水路货运量虽保持增长，但增速也分辨放缓了5.2个和0.2个百分点。

　　而1-10月份，全社会累计完成货运量353.9亿吨，增长7.3%，其中铁路货物发送量降落2.9%，公路、水路货运量分辨增长8.8%和6.7%。

　　不过，铁路的投资是在加速增长的

　　交通运输部的数据显示，1-10月份，共完成交通固定资产投资19057亿元，同比增长15.6%，增速较1-9月份加快0.7个百分点。

　　其中铁路（含基础建设、更新和机车车辆购置）完成投资5374亿元，增长25.2%，加快1.8个百分点。